kaiyun,苗圩：新能源汽车有望成为我国汽车产业的重要机遇

时间：2023-12-14

中国网1月30日讯 国务院旧事办1月30日进行旧事发布会，有记者发问，“新能源汽车和智能网联汽车是我们鞭策汽车财产转型进级两年夜冲破口，可否引见一下在新能源汽车和智能网联汽车中国在国际上处在一个甚么程度?”

对此，工业和消息化部部长苗圩指出，重新能源汽车成长的环境来看，中国今朝处活着界前列，不管新能源汽车的产销量仍是从充电举措措施的扶植普和水平来讲，中都城处在前列。客岁我们产销量别离到达79.4万辆和77.7万辆，持续三年位居世界第一，累计保有量到达180万辆，占全球市场保有量50%以上。

二是手艺程度较着晋升。2017年末到达的程度和2012年比拟较，动力电池单体能量密度提高了2倍，价钱降落了70%。别的，此刻一批领先的企业纯电动汽车支流车型续航里程都能够到达300千米以上，与国际程度相当。

三是财产系统根基成立，新能源汽车的成长带动感化较着加强。电池、机电、电控系统全部财产系统仍是比力完全的，动力电池方面我们已成为世界第一年夜动力电池的产国。

四是企业的合作能力年夜幅度晋升，有四家企业进入了全球新能源汽车销量的前10名，新能源客车的出口已多达30多个国度和地域，部门电池机电企业已为国际跨国汽车企业成功供给了产物，成了它们的供给商。

五是充电根本举措措施的扶植在稳步推动。北京、上海、深圳等城市建成了范围化的充电办事收集，车桩比大要能够做到1.3到1.5的比例，国度电网公司也在高速公路的沿线结构扶植充电举措措施。所以，从全体上来看，新能源汽车无望成为我国汽车财产转型进级、实现逾越成长、抢占先机的主要机缘，我们叫“换道超车”。

在智能网联汽车方面，苗圩暗示，成长智能网联汽车财产积极性在延续高涨，包罗汽车企业，也包罗一些电子消息行业，还包罗处置通讯和互联网行业企业。在要害手艺的研发和自立产物的市场化方面，在财产链的结构、在测试示范方面也获得了积极的冲破。在这方面，我们跟美欧日成长还必然的差距，可是我们在加速追逐。

从整车企业来看，我国年夜部门的支流搭车企业已在部门量产的车型上前装了L1级驾驶辅助系统，到达美国尺度。部门企业打算在2017年末到2018年头，在少数高端车型上前装L2级部门主动驾驶系统，别的在L3、L4处在研发和尝试阶段。从车辆的要害手艺来看，企业kaiyunAPP在前撞预警、车道线偏离预警、全景停车辅助方面推动了具有国际进步前辈程度的产物。

别的，商用车的主动告急制动系统，即AEBS已卸车利用，毫米波雷达，激光雷达等焦点的传感器已有比力成熟的手艺贮备。别的横向和纵向的驾驶辅助决议计划和节制功能根基实现。从根本支持的手艺上来看，我们在LTE-V2X和在5G-V2X等通信手艺范畴已把握了必然的国际话语权，制订了V2X数据互换交互尺度，别的车企和通讯企业结合在封锁的区域和小规模内开放的道路长进行了V2X的利用测试，别的基在斗极的高精度定位和地图等手艺都已初具范围，所以智能网联汽车测试评价系统已根基建立。