kaiyun,“西南铝造”全铝新能源客车成功组装

时间：2023-11-21

    图为中铝西南铝试制的全铝车身新能源客车。（中铝西南铝供图）

    本报讯 （记者 夏元）重庆日报记者2月23日从中铝西南铝团体得悉，由中铝西南铝与蜀都客车公司合作开辟的新能源汽车项目，首台铝制车身客车在近日拆卸成功，该车首要用在城市纯电动新能源公交车，与通俗客车比拟车身更轻，能耗更低。

    中铝西南铝开辟的这款铝制新能源客车，采取全铝车身骨架和焊接加铆接布局，车长7.8米、宽2.4米、高3米，载客数69人。该客车每次充电后续航kaiyunAPP里程为260千米，每千米耗电0.48千瓦时，而通俗新能源客车每千米耗电为1千瓦时。

    据引见，与同级别通俗客车比拟，铝制客车车身分量轻了400千克。因为车身分量减轻，不但能耗更低，同时车身惯性也会减小，使车辆在加快机能、下降噪声和振动等方面获得改良，从而晋升汽车行驶的平安性和舒服性。

    另外，铝材自己具有极强的耐侵蚀性，全铝客车利用年限在15年以上。同时，铝材还具有高收受接管价值，可轮回操纵。以此次试制的全铝客车为例，其车身段料收受接管率达95%以上，按今朝铝材市价计较，车身收受接管价钱在8000元以上。

    中铝西南铝相干人士暗示，接下来公司将延续加年夜对汽车轻量化项目标研发力度，按照市场需求环境，批量出产其他铝制车型并投放市场。